Καλής ποιότητας Τροχοφόρος φορτωτής LG936L
Το LG936L είναι ένας φορτωτής για φόρτωση και εκφόρτωση χαλαρών υλικών, με υψηλή αξιοπιστία και πολλαπλούς σκοπούς, και χρησιμοποιείται ευρέως σε αγροκτήματα, μικρές εγκαταστάσεις ορυχείων, εργοστάσια ξυλείας και κατασκευές πόλεων κ.λπ.
1. Είναι εξοπλισμένο με τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα Weichai DEUTZ που πληροί τις απαιτήσεις του προτύπου εκπομπών China II, με ισχυρή ισχύ και υψηλή αξιοπιστία.Ο κινητήρας Dachai DEUTZ είναι εναλλακτικός.
2. Χρησιμοποιείται πλανητική θήκη κιβωτίου ταχυτήτων 5T, με δύο θέσεις μπροστινών ταχυτήτων και μία θέση πίσω.Είναι ελαφρύ και εύκολο στη χρήση, με μεγάλη διάρκεια ζωής.Παρέχεται υδραυλικός μετατροπέας ροπής τεσσάρων στοιχείων ενός σταδίου με διπλό στρόβιλο, με μεγάλη αναλογία ροπής και υψηλή απόδοση μετάδοσης.Ο ενισχυμένος κινητήριος άξονας είναι διαμορφωμένος, με μεγάλη φέρουσα ικανότητα και υψηλή αξιοπιστία.
3. Χρησιμοποιείται πλήρες υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης με ανίχνευση φορτίου και υδραυλικό σύστημα συσκευής εργασίας πιλότου, με υψηλή λειτουργική απόδοση και είναι ελαφρύ και εύκολο στη λειτουργία.Ο υδραυλικός αγωγός είναι διπλός σφραγισμένος, με υψηλή αξιοπιστία.
4. Υιοθετεί εμπρός και πίσω ενισχυμένα πλαίσια που έχουν περάσει 200.000 φορές δοκιμές ενίσχυσης κόπωσης, με ισχυρή φέρουσα ικανότητα, λογική κατανομή φορτίου ολόκληρης της μηχανής και καλή σταθερότητα.
5. Υιοθετείται νέα καμπίνα χαλύβδινων δομών, η οποία έχει ευρεία όραση, μεγαλύτερο χώρο λειτουργίας, πλήρως καλυμμένα εσωτερικά διακοσμητικά καμπίνας, καλή απόδοση στεγανοποίησης και άνετο περιβάλλον οδήγησης.Το κλιματιστικό και η καμπίνα ROPS&FOPS μπορούν να τοποθετηθούν προαιρετικά, γεγονός που εξασφαλίζει καλή άνεση.
6. Υιοθετείται ο αυτο-αναπτυγμένος ψηφιοποιημένος πίνακας οργάνων, ο οποίος εξασφαλίζει υψηλή αλληλεπίδραση ανθρώπου-μηχανής.ο κεντρικός έλεγχος υιοθετείται για την ηλεκτρική συσκευή ολόκληρης της μηχανής, η οποία εξασφαλίζει άνετη επιθεώρηση και συντήρηση και υψηλή αξιοπιστία του στοιχείου ηλεκτρικής συσκευής.
7. Ο κάδος είναι κατασκευασμένος από σανίδα κοπής τύπου που προεξέχει.Η κάτω πλάκα αντιτριβής είναι παχύρρευστη, με μικρή αντίσταση κοπής, υψηλό συντελεστή πληρότητας και υψηλή αξιοπιστία.
| L*W*H | 7230*2520*3170 χλστ |
| Βάση τροχού | 2850 χλστ |
| Ελάχ.απόσταση από το έδαφος | 370 χλστ |
| Μέγιστη.ύψος απόρριψης | 2950 χλστ |
| Απόσταση απόρριψης | 1050 χλστ |
| Γωνία ντάμπινγκ | 45 |
| πέλμα τροχού | 1865 χλστ |
| γωνία διεύθυνσης | 37 |
| οριζόντια ακτίνα διέλευσης | 6020 χλστ |
| Ελάχ.ακτίνα στροφής | 5381 χλστ |
| Συνολικές παράμετροι | |
| Χωρητικότητα backet | 1,8 m3 |
| Ονομαστικό φορτίο | 3000 κιλά |
| βάρος λειτουργίας | 10400 κιλά |
| Μέγιστη.ελκτική δύναμη | 105kN |
| Μέγιστη.δύναμη διάσπασης | 96kN |
| Ανατρεπόμενο φορτίο | 66kN |
| Κινητήρας | |
| Μοντέλο | WP6G125E22 |
| Τύπος | Ενσωματωμένη, υδρόψυκτη, ξηρή επένδυση κυλίνδρου, άμεση έγχυση |
| Ονομαστική ισχύς | 92 kW |
| Ωριαία ταχύτητα | 2200r/min |
| Κυβισμός κινητήρα | 6750 ml |
| Μέγιστη.ροπή | 550Ν.μ |
| Πρότυπο εκπομπών | GB 20891-2007 (Κίνα Φάση II) |
| Ελάχ.αναλογία καυσίμου-κατανάλωσης | 215 g/kw.h |
| Σύστημα μετάδοσης | |
| Μετατροπέας torgue | μονοβάθμιο τετραστοιχείο υδραυλικός μετατροπέας ροπής διπλού στροβίλου |
| Τύπος μετάδοσης | Μετατόπιση πλανητικής ισχύος |
| Γρανάζια | Εμπρός 2 προς τα πίσω 1 |
| Υδραυλικό σύστημα συσκευής εργασίας | |
| Τύπος | Έλεγχος υδραυλικού πιλότου |
| συνολικός χρόνος | 8,6 δευτ |
| Σύστημα πέδησης | |
| Τύπος φρένου λειτουργίας | Air over υδραυλικού τύπου δίσκου |
| Τύπος χειρόφρενου | Τύπος δίσκου ηλεκτρικής πνευματικής δαγκάνας |
| Σύστημα οδήγησης | |
| Τύπος | Πλήρες υδραυλικό αρθρωτό τιμόνι με ανίχνευση φορτίου |
| Πίεση συστήματος | 12 Mpa |
| Πλήρωση χωρητικότητας | |
| Καύσιμα | 140 λίτρα |
| Υδραυλικό έλαιο | 128 λίτρα |
