Καλής ποιότητας Reach Stacker
Το Reach Stacker παρέχει υπηρεσίες στον τόπο αναχώρησης και στον προορισμό της μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, διαδραματίζει ζωτικό ρόλο στη μεταφορά και εκμεταλλεύεται πλήρως τα πλεονεκτήματα της υψηλής απόδοσης και της χαμηλής ρύπανσης στη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων, βασιζόμενος στις «υπερ-αποδοτικές, πράσινες και εξοικονόμηση ενέργειας» χαρακτηριστικά του .
Η συσκευή στοίβαξης προσέγγισης έχει τέτοια έξυπνα χαρακτηριστικά όπως η κατακόρυφη ανύψωση, η ενεργή προστασία κατά της ανατροπής και η προστασία οδικής ασφάλειας για να παρέχει στους πελάτες ολοκληρωμένη προστασία και να τους επιτρέπει να χειρίζονται πιο εύκολα τη διάταξη στοίβαξης προσέγγισης.
Με βάση το σύστημα ελέγχου που αναπτύχθηκε από την RTOS, το όχημα χρειάζεται μόνο 0,3 δευτερόλεπτα για να ανταποκριθεί με μια ενέργεια.Εξοπλισμένο με την τεχνολογία δυναμικής αντιστοίχισης ισχύος, το όχημα υποστηρίζει ρύθμιση ισχύος εξόδου με βάση το φορτίο και η απόδοση λειτουργίας του αυξάνεται κατά 10%.Το σύστημα μετάδοσης ισχύος υψηλής ταχύτητας και υψηλής απόδοσης αυξάνει το ποσοστό μετάβασης του οχήματος κατά 8% σε επίπεδο βιομηχανίας.
Με τη βελτιστοποιημένη τεχνολογία αντιστοίχισης δυναμικής πολλαπλών αμαξωμάτων που καταναλώνει τη λιγότερη δύναμη, το XCS45 διαθέτει μείωση βάρους 5%.Το σύστημα μετάδοσης χαμηλής ταχύτητας και υψηλής ροπής σηματοδοτεί την καλύτερη αντιστοιχία μεταξύ ισχύος και οικονομίας για εξοικονόμηση καυσίμου κατά 15%.Μαρτυρεί τη μακρά αναζήτηση της XCMG για ελαφρύτερα και πιο ενεργειακά αποδοτικά προϊόντα.
Είδος | Είδος | Μονάδα | Παράμετροι | |
Ανυψωτική Απόδοση | Μέγιστη ανυψωτική ικανότητα | kg | 45000 | |
ανυψωτική ικανότητα | —— | 5-5-4 | ||
Μέγιστη.ταχύτητα ανύψωσης (χωρίς/με φορτίο) | mm/s | 350/200 | ||
Μέγιστη.ταχύτητα ανύψωσης (χωρίς/με φορτίο) | mm/s | 330/260 | ||
Μέγιστη.ύψος ανύψωσης | mm | 15100 | ||
Ταξιδιωτική απόδοση | Μέγιστη.ταχύτητα ταξιδιού (χωρίς/με φορτίο) | km/h | 27/23 | |
Λειτουργία οδήγησης | —— | 4×2 κίνηση στον μπροστινό άξονα | ||
Μέγιστη.βαθμός-ικανότητας | % | 30% | ||
Ελάχ.ακτίνα στροφής | m | 8.1 | ||
Λειτουργία διεύθυνσης | —— | τιμόνι πίσω άξονα | ||
Βάρος | Μάζα συγκράτησης | kg | 69800 | |
αντίβαρο (μπροστινός άξονας/πίσω άξονας) | kg | 30000/39800 | ||
Διάσταση | Διάσταση περιγράμματος (Μ×Π×Υ) | mm | 11295×6208×4489 | |
Βάση τροχού | mm | 6000 | ||
Διαδρομή (μπροστινός/πίσω άξονας) | mm | 3030/2750 | ||
Ελάχ.απόσταση από το έδαφος | mm | 400 | ||
Γωνία προσέγγισης/Γωνία αναχώρησης | ° | 17,5/26,5 | ||
Εξουσία | Κινητήρας | Μοντέλο | —— | QSM11 Cummins QSM11 |
Ταχύτητα ισχύος/περιστροφής | kW/r/min | 250/2100 | ||
Πρότυπο εκπομπών | —— | Εκτός δρόμου, Euro II/ III | ||
Μετάδοση | Μοντέλο | —— | ZF 5WG261 | |
Εύρος | —— | FWD 5, REV 3 | ||
κινητήριος άξονας | Μοντέλο | —— | kessler D102PL341 |